Gouvernement de payer jusqu'à R1.2bn dans Gautrain règlement R585 millions et plus de cadeaux de Noël pour Murray amp Roberts. Le gouvernement provincial de Gauteng versera au promoteur Gautrain, Bombela Concession Company (BCC), un montant total de R1 274 millions pour régler toutes les demandes en suspens concernant la phase de développement du projet ferroviaire rapide. Groupe de construction listé Murray amp Roberts (MampR). Qui détient une participation de 33% dans BCC et 45 dans la joint venture Bombela Civils (BCJV) qui a été sous-traitée pour la conception et la construction du système, recevra environ R585 millions du paiement de règlement, en fonction de sa contribution au coût de construction. Cela confirmera les R885 millions de revenus non certifiés liés à Gautrain reflétés précédemment moins la provision de 300 millions de rands pour d'éventuels travaux de construction supplémentaires pour corriger le problème d'infiltration d'eau dans les tunnels et n'auront donc aucun effet sur les résultats. Dans le même temps, il éliminera l'incertitude matérielle de l'entreprise. Cela met fin à une bataille juridique prolongée et très coûteuse sur plusieurs fronts entre les parties. Le porte-parole de MampR, Ed Jardim, a déclaré à Moneyweb que BCC a dépensé environ 1 milliard de roupies sur les frais juridiques au cours des huit à neuf dernières années en la matière. MampRs prix des actions est passé de R11.00 à R12.87 après que la société a annoncé les nouvelles sur les JSEs Sens à 10h00 le vendredi. Une heure plus tard, il négociait à R11.90. MampR prix de l'action intraday MampR a déclaré: En raison du temps prolongé, des coûts significatifs et des résultats incertains impliqués dans ces processus juridiques, les parties ont convenu d'étudier un règlement amiable de tous les litiges période de développement. Le règlement sera assujetti à certaines conditions. Le règlement inclut les différends suivants: Caverne de la gare de Sandton John Vorster et ponts cantilever de Jean Avenues en retard de Centurion et interruption et entrée d'eau dans la section de tunnel entre la station de parc et l'axe d'urgence E2. La revendication de la caverne de la station de Sandton se rapporte à des coûts additionnels engagés par la BCJV à la suite d'un changement de méthode de construction par rapport à la BCC proposée. Il a été jugé plus tôt en faveur de BCJV après un processus d'arbitrage. Les ponts cantilever John Vorster et Jean Avenues réclament des coûts supplémentaires encourus, suite à un changement de conception des ponts sur John Vorster et Jean Avenues dans Centurion, a également été jugé en faveur de BCJV sur le fond de l'affaire. L'audience quantum a été entendue en octobre 2016. La réclamation complexe de retards et de perturbations, souvent appelée réclamation 8216multibillion-rand8217, comportait plus de 140 réclamations individuelles relatives à la remise tardive de terrains à des fins de construction, ce qui a entraîné des coûts supplémentaires pour le contractant . MampR a déclaré qu'en raison de la complexité de cette réclamation, les premières audiences d'arbitrage ont été axées sur l'interprétation juridique de diverses clauses dans le Contrat de Concession Gautrain. La réclamation elle-même, le mérite et le montant à payer devait être entendu au cours des années civiles 2017 et 2018. La réclamation relative à la pénurie d'eau se rapportait au tunnel de Gautrain, sous la forme d'un tunnel drainé, Caractéristiques. À la fin, l'intrusion d'eau a été trouvée en excès de la spécification du contrat, ce qui a conduit à un différend entre les parties, a déclaré MampR. En novembre 2013, le comité d'arbitrage de la Fondation d'Arbitrage de l'Afrique Australe a rendu une décision favorable au gouvernement de Gauteng. Le gouvernement de Gauteng versera à BCJV R980 millions après la réalisation de toutes les conditions, ce qui devrait se produire à la mi-décembre. Un nouveau plafond de R294 millions sera versé sur deux ans en règlement complet et définitif de tous les différends relatifs à la période de développement entre les parties. La BCJV ne sera pas tenue de faire d'autres travaux pour faire face à l'entrée d'eau dans le tunnel. MampR a déclaré que bien que l'entrée d'eau ne soit pas conforme aux spécifications du contrat, la fonctionnalité et le fonctionnement sûr du système ne sont pas menacés par l'arrivée d'eau dans le tunnel et le système continue d'être sécuritaire pour l'utilisation. Jardim a indiqué que MampR bénéficierait grandement de la certitude donnée par le règlement, car il supprime l'inquiétude quant à l'éventuelle responsabilité énorme pour la fermeture du tunnel de Gautrain pendant deux ans, si BCJV est obligé de faire des travaux de construction supplémentaires pour remédier à l'entrée d'eau. BCC a une concession pour exploiter le Gautrain pendant 15 ans. Bienvenue sur le site officiel de g-FleeT La vision et la mission de g-FleeT sont: Nous maintenons la prestation des services gouvernementaux en mouvement MISSION Nous atteindrons notre vision en: Concurrentiel et efficace au gouvernement - S'attacher à fournir une flotte fiable pour répondre aux besoins des clients - Établir et maintenir des relations durables avec les intervenants. À propos de g-FleeT Management g-FleeT Management est une entité commerciale du département des routes et des transports de Gauteng et fournit des services de location de véhicules et de gestion de flottes pour le secteur public en Afrique du Sud. . L'activité principale de g-FleeT comprend la fourniture de services de gestion de flottes, de financement, de remplacement, de location à court terme, d'entretien, de réparation, de pneus, de dommages aux accidents, de gestion du carburant et de gestion des amendes, départements. Actuellement, l'entité exploite une flotte d'environ 7094 véhicules. Nous avons des bureaux dans quatre autres provinces (Western et Eastern Cape, Free State et KwaZuu Natal) pour la commodité de nos clients à travers le pays. Nous avons également un centre de service à la clientèle dédié à Gauteng ainsi qu'un kiosque de salon à l'aéroport international OR Tambo où nos clients peuvent avoir un service à la clientèle haut de gamme et personnalisé.
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